齒輪作為汽車傳動及變速的重要零件其加工工藝較為復雜。又因其應用**且需求量大，提高其加工精度及生產(chǎn)效率顯得尤為重要。為達到上述目的，故需制作調整夾具的齒輪樣件。該樣件的精度可反應夾具調整的精度。本文對齒輪樣件修正的方法進行闡述。

將初步內孔修正的齒輪傳入錐形檢棒中，要保證修正的端面與錐形檢棒軸線垂直。在齒輪上任意取一點輪齒進行標記。  

相比顯然正弦線“振幅”變大，說明調整方向弄反了。這時需向 反方向修正內孔。 

將檢棒放入齒輪檢測設備，輸入齒輪相應參數(shù)，并以標記的輪齒作為首齒進行檢測。檢測內容為齒面跳動，檢測時注意輪齒旋轉方向，防止記錄方向相反

生成初步報告根據(jù)報告進行分析，找出**點及**點。同時判斷相鄰輪齒有無突變情況，若有則說明淬火后變形量較大應棄之。反之應予保留繼續(xù)進行修正。圓周齒面跳動較好圖形趨勢應為正弦線。 

調整圓心后“振幅”減小，振幅幅度與工件要求相差較小，繼續(xù)調整至圖紙要求。

重復步驟：步驟一和三，直至實際圓心接近理論圓心。如圖5這時根據(jù)檢測結果取一組**的三等分位置的輪齒（夾具夾持樣件的位置），這三點輪齒形成的分度圓應與理論圓心為*小偏心量。 

將夾持三點進行標記（**標記位置 1、2.、3）并做防銹保存。

將修正的齒輪樣件在夾具上進行夾持。夾持位置對應夾具夾爪（夾爪與樣件1、2、3對應），調整夾具使樣件內孔與主軸同心。調整后將夾具鎖緊，取出齒輪樣件。后續(xù)批量加工齒輪時不必每件進行夾具調整，可進行批量生產(chǎn)，已便達到提高效率的目的。